艾森ecu升级 凯迪拉克SRX 3.0L

即艾森特别推出“美系家族燃情释放季”系列主题活动之后，越来越多的美系车主似乎看到了曙光，很多美系车主都有着起步慢、提速肉、油门反应迟缓等等的抱怨。艾森和美国EPS调校巨头携手之后，为国内的车主改变了这一情况，宣告动力和舒适可以兼得。

来自福州的车主程先生就拥有一款凯迪拉克SRX的爱车，和其他美系车车主一样，对自己爱车的起步提速，急加速都很不满意，对动力方面也是有更高的要求。通过仔细了解和对比，最终选定艾森将其隐藏的那部分性能，完美释放。

自从“钻石切割”理念被提出来后，那种棱角分明、与众不同的车身线条便成为了凯迪拉克家族最经典的血统。

SRX装配了一台3.0升V6发动机。这款发动机具有SIDI缸内直喷技术，最大功率198千瓦，扭矩输出超过302牛米，在同排量引擎中已经不输欧洲豪华劲敌，而且是在高转速发力的性能发动机。SRX的动力性能仅是这样吗？艾森告诉您，不是！通过艾森ecu升级调校，还有20马力22扭矩的巨大提升空间。

艾森工程师和车主程先生进行了简单的沟通之后，开始进行此次升级操作。SRX在艾森升级已经属于热门车型，所以程序也是轻车熟路。马上连接专门的美系升级设备进行读取电脑程序。

因为国内和美国EPS程序商有着13小时的时差，所以是第一天读取电脑程序，第二天为其进行写入。

经过一天的等待，车主程先生更是迫不及待的想要体验爱车的全新动力。

第二天一早，工程师为其进行程序的写入。程序写入顺利完成，工程师又对其进行了细致的检测，确认没有任何故障。车主第一时间进行了试驾体验：

"嗯，介绍果然是真的，起步，提速的改善很不错，超车也省力很多，很值，希望以后有机会继续合作。"